Así es el simulador que ha formado a más de 6.000 nuevos conductores de autobús en la EMT
- Desde las cabinas simuladoras los conductores en prácticas reaccionan ante situaciones que pueden ocurrir en la conducción real como condiciones meteorológicas adversas o imprevistos
- La formación de nuevo ingreso es la primera tarea a la que se enfrentan los futuros conductores tras aprobar las pruebas teóricas
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado los simuladores de conducción de la EMT situados en su centro de operaciones de Fuencarral y donde ha coincidido con la formación en curso de los nuevos conductores.
Los simuladores se componen de cabinas que reproducen fielmente el habitáculo del conductor y todas las condiciones del entorno que este encontrará durante la conducción de un vehículo real a lo largo de una ciudad virtual muy parecida a Madrid.
Asimismo, están preparados para adaptarse tanto a los modelos estándar (12 metros de longitud) como a los articulados (18 metros de longitud) que operan en la flota municipal y son un instrumento clave para la empresa municipal en la capacitación del nuevo personal de conducción porque ayudan a "mejorar la seguridad, la eficiencia y la rentabilidad en el proceso de formación", así como, posteriormente, en la circulación de los autobuses por las calles.
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Estas cuatro cabinas que simulan una conducción real por las calles de la capital permiten entrenar a los alumnos en situaciones de riesgo (como condiciones meteorológicas adversas, altos niveles de tráfico, irrupción de peatones o ciclistas o frenadas de emergencia).
De esta forma, ayudan a "prevenir accidentes, a reducir el riesgo ante cualquier escenario crítico en la conducción real, a disminuir el gasto en combustible y en mantenimiento de los autobuses y a ahorrar emisiones".
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Asimismo, en clave formativa, con los simuladores, la empresa municipal se asegura de que todos los futuros conductores reciben la misma formación y de que la evaluación, en este sentido, puede ser "totalmente objetiva".
Tras probar uno de los simuladores, Carabante ha puesto en valor, que la EMT sigue "creciendo" en viajeros y ha recordado que cerró el 2025 con 512 millones de usuarios, "una cifra récord".
La formación del personal de conducción de EMT
La formación de nuevo ingreso es la primera tarea a la que se enfrentan los futuros conductores una vez franqueada la principal puerta de entrada a la empresa municipal que son las pruebas teóricas que, en la última convocatoria de junio de 2025 convocaron a más de 1.600 aspirantes.
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Una vez superadas estas pruebas, se lleva a cabo un examen práctico de conducción y, en último lugar, esta formación teórico-práctica en la que, durante cinco semanas, los nuevos profesionales reciben una preparación intensiva de 175 horas que incluye jornadas teóricas combinadas con el uso del simulador, cerca de dos semanas de prácticas reales de conducción sin viajeros y casi una semana más de prácticas con viajeros.
Superadas todas estas fases, el personal se incorpora a alguna de las 229 líneas de autobús que componen la red municipal.
